太陽(yáng)能背板的用途和太陽(yáng)能背板材料分類(lèi)介紹

太陽(yáng)能電池板截面由上至下分為光伏玻璃、EVA、太陽(yáng)能電池片、EVA和背板五層組成。太陽(yáng)能背板位于太陽(yáng)能電池板的背面，對(duì)電池...

蔚來(lái)為何要走三元+鐵鋰這條“彎路”？

通過(guò)走彎路來(lái)創(chuàng)造捷徑，是新造車(chē)品牌們成功的特性之一。

鋰電池電動(dòng)車(chē)和鉛酸電池電動(dòng)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)區(qū)別對(duì)比

除了電動(dòng)車(chē)的牌子是大家的關(guān)注點(diǎn)外，電動(dòng)車(chē)電池的質(zhì)量也是大家的注重點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)的電池制造行業(yè)可以說(shuō)是很有市場(chǎng)的，現(xiàn)在除了...

中科院在聚合物太陽(yáng)能電池研究方面取得新進(jìn)展

太陽(yáng)能是取之不盡用之不竭的清潔(綠色)能源，近年來(lái)隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的重視，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的太陽(yáng)能電池成為各國(guó)...

電池是新能源汽車(chē)發(fā)展命門(mén) 技術(shù)突破需5-10年

新能源車(chē)核心部件動(dòng)力鋰離子電池存在造價(jià)高、高級(jí)材料依靠進(jìn)口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設(shè)計(jì)工藝水平低、沒(méi)有檢測(cè)設(shè)備等多...

磷酸錳鐵鋰“勝于”磷酸鐵鋰？

“最近資本熱炒的磷酸錳鐵鋰實(shí)際上幾年前比亞迪曾研究過(guò),但在磷酸錳鐵鋰方面實(shí)力誠(chéng)如比亞迪,也沒(méi)搞出什么名堂。不知道這一次,...

非晶硅太陽(yáng)能電池結(jié)構(gòu)是怎么樣的？

非晶硅太陽(yáng)能電池是以玻璃、不銹鋼及特種塑料為襯底的薄膜太陽(yáng)電池。為減少串聯(lián)電阻，通常用激光器將TCO膜、非晶硅（A－si）...

眾城卓越：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理及其結(jié)構(gòu)組成

隨著全球“石化能源”越來(lái)越缺乏，對(duì)環(huán)境的污染不斷加劇，由些導(dǎo)致的氣候變化是人類(lèi)面臨的全球性問(wèn)題，隨著各國(guó)二氧化碳排放...

變頻器有幾種類(lèi)型？變頻器的分類(lèi)方式介紹

變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過(guò)改變電機(jī)工作電源頻率方式來(lái)控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器按調(diào)速系統(tǒng)方面分...

專(zhuān)家談動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)差異的解決之道

我國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰在接受采訪(fǎng)過(guò)程中反復(fù)強(qiáng)調(diào)：一定要給動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)一個(gè)練兵的機(jī)會(huì)。